SPV22 | 2/2-Pilotventil
für Thermomanagement
Ultraleichtes, leises und vollständig skalierbares pilotgesteuertes Ventil mit
hohem Durchfluss bei minimalem Druckverlust
Modernes Thermomanagement für neue Fahrzeugarchitekturen
Unser SPV22, ein pilotgesteuertes, spannungsbetriebenes Ventil (8–16 V, optional mit LIN), wurde speziell für moderne thermische Fahrzeugarchitekturen entwickelt. Mit seinem ultraleichten Design, dem außergewöhnlich leisen Betrieb und dem minimalen Einbauraumbedarf ermöglicht es eine hoch effiziente, präzise und zuverlässige Regelung von Wasser/Ethanol-(1:1)-Kühlkreisläufen. Dank seiner vollständigen Skalierbarkeit für unterschiedliche Systemgrößen und Anwendungen setzt das Ventil einen neuen Maßstab im automobilen Thermalmanagement mit magnetischen Aktuatoren.
Funktionsweise
Pilotgesteuerte Modulation für leisen, effizienten und hochpräzisen Ventilbetrieb
Unser SPV22-Ventil arbeitet spannungsgesteuert im Bereich von 8–16 V und kann bei Bedarf in eine LIN-Kommunikation eingebunden werden. Ein internes Pilotmechanismus ermöglicht eine präzise Modulation der Ventilöffnung bei minimalem Energieverbrauch. Durch den Ausgleich interner Druckkräfte gewährleistet die Pilotsteuerung einen flüsterleisen Betrieb und eine extrem geringe Masse. Das Betriebsmedium Wasser/Ethanol (1:1) lässt sich dabei dynamisch und hocheffizient regeln, um Temperaturstabilität sicherzustellen und die thermische Verteilung im System zu optimieren. Dank seines kompakten Bauraums lässt sich das Ventil selbst in sehr engen Einbauumgebungen problemlos integrieren.
Vorteile auf einen Blick
- Sehr geringe Druckverluste
Große Durchflussöffnungen sind nun mit minimalem Kupfer- und Eisenanteil realisierbar. - Ultraleichtes Design
Reduziert die Systemmasse und unterstützt Effizienzziele. - Flüsterleiser Betrieb
Verbessert NVH-Eigenschaften und steigert das Premium-Fahrerlebnis. - Geringer Einbauraumbedarf
Ermöglicht eine flexible Integration selbst in stark eingeschränkten Package-Umgebungen. - Skalierbare Plattform
Anpassbar an unterschiedliche thermische Architekturen, Leistungsklassen und Fahrzeugplattformen. - Spannungsgesteuert / LIN optional
Erlaubt eine einfache Ansteuerung und nahtlose Integration in bestehende E/E- und Kommunikationsnetzwerke.
Technische Spezifikationen
Technische Daten
Ventiltyp:
Normal geschlossen (NC)
Max. Betriebsdruck:
2 bar ± 0,2 bar
Berstdruck:
4 bar
Durchfluss:
30 L/min bei Δp = 0,25 bar @ 20 °C (Wasser) geringere Δp-Werte ≤ 0,25 bar sind möglich
Leckage:
≤ 6 ccm / 24 h (für Wasser)
Spannungsgesteuert:
8 – 16 V
Strom / DC:
Imin = 0,23 A, Imax = 0,5 A (16 V)
DC 100 % = tbd
Geräuschentwicklung:
≤ 40 dB(A), mit Wasser befüllt, Test = tbd
Elektrischer Widerstand:
~35 Ω
Schaltzeiten Ein/Aus:
> 50 ms / > 100 ms, abhängig von der Abflussdrossel
Temperaturbereich:
–40 °C bis +85 °C
Betriebsmedium:
Wasser/Ethanol, z. B. 1:1
Dauerhaltbarkeit:
Schaltzyklen = tbd
Schutzklasse:
>IP65
Abmessungen:
≈ 40 mm × Ø 50 mm
Gewicht:
Bauteil: < 150 g (Zielwert für Serienauslegung)
Muster: ≤ 200 g
Kupferanteil: ≤ 20 g (Zielwert)
Modularität:
Inline
Download
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